余熱回收換熱設(shè)備的運(yùn)用

瀏覽：33 次 更新時(shí)間：2021-12-22

汽車(chē)涂裝出產(chǎn)線中烘干爐設(shè)備是出產(chǎn)能耗大戶，其能耗占整車(chē)出產(chǎn)線總耗能的20％以上，直接影響車(chē)間的出產(chǎn)本錢(qián)?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)涂裝出產(chǎn)線大都選用焚燒爐處理烘干發(fā)生的廢氣，焚燒處理后的煙氣直接排放到廠房外，而排放的煙氣溫度一般在180~220℃之間，未經(jīng)收回的排放煙氣勢(shì)必會(huì)帶走許多余熱。假如能將這部分余熱回收后，用于車(chē)間其他設(shè)備的熱源，不只節(jié)省了很多動(dòng)力，還下降了車(chē)間的運(yùn)轉(zhuǎn)本錢(qián)。一起，下降排煙溫度，能夠削減有害氣體（硫化物、CO2、NOX等）的排放，對(duì)環(huán)保有著活躍的含義，也契合大力倡議的“節(jié)能減排”發(fā)展方向。

１煙氣余熱回收的原理

換熱設(shè)備中燃料焚燒后發(fā)生的煙氣，經(jīng)過(guò)換熱器后，經(jīng)過(guò)排煙管排向大氣中，為了收回?zé)煔馑鶐ё叩倪@部分熱量，在排煙管道上裝置換熱器來(lái)收回這部分余熱。管殼式換熱器是一種常用的熱交流器，在圓筒形殼體內(nèi)設(shè)置許多平行的管子（這些平行的管子成為管制），讓兩種流體分別從管內(nèi)空間和管外空間流過(guò)進(jìn)行熱量交流。管殼式換熱器的首要長(zhǎng)處是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，選材規(guī)模廣，處理才能大，還能適用高溫高壓的要求，管殼式換熱器的根本結(jié)構(gòu)。

２　煙氣余熱的使用方向

結(jié)合涂裝車(chē)間的實(shí)際情況，烘干爐煙氣余熱的使用方向首要有：加熱熱水和加熱熱風(fēng)。